不轉向時旋轉閥處于中位，轉向油泵的輸出油液經旋轉閥流回油箱。因旋轉閥芯和闐甥的軸向間隙在制造時已得到嚴格控制，此時雖然轉向油缸兩腔都通回油，但因滑閥的阻尼用，使油缸中能形成一定的壓力，使轉向反應靈敏，而且該阻尼作用能維持裝載機直線要，的穩定性。轉向時旋轉閥芯的移動使轉向油缸一腔通壓力油，另一腔通回油路，從而該裝載機用的旋轉閥與轉向器制成一體(螺栓連接)并固定在后車架上。
